Descrizione
La mescola PAGID Racing RS 14 è dotata di un coefficiente di attrito medio-alto, con un buon bite iniziale, ottima modulabilità e controllo. Bassa usura e resistente al fading fino a 650°C. Adatta a vetture GT, vetture Turismo per club racing e track days.
La mescola PAGID Racing RSL 29 offre un’ottima modulabilità e attacco iniziale, con un coefficiente di attrito che si mantiene costante. Facile da rodare. Molto popolare nel club racing e track days, utilizzata su vetture GT, Turismo e prototipi endurance, ma grazie all’eccellente modulabilità spesso usata anche in gare sprint.
La mescola PAGID Racing RSH 42 è dotata di un coefficiente d’attrito medio-basso ma con una risposta immediata anche alle basse temperature. Facile da rodare e consigliata per applicazioni Rally e vetture leggere (piccole Formula). La RSH 42 si può inoltre utilizzare sull’asse posteriore in combinazione con la mescola RSH 29E sull’anteriore.
La mescola PAGID Racing RSL 2 è un compound endurance derivato dalla RSL 1. Il livello di attrito si posiziona tra la RSL 1 e la RS 29 ma con un miglioramento dei consumi di pastiglia e disco e con un’eccellente stabilità del coefficiente di attrito a tutte le temperature. Sono state mantenute le caratteristiche di base di basso sforzo sul pedale, comportamento moderatamente progressivo durante la frenata e buona modulabilità. Adatta a vetture GT, Turismo e prototipi endurance.
La mescola PAGID Racing RST 2 offre un coefficiente di attrito medio-alto e una buona resistenza al fading. Curva di coppia moderatamente progressiva e buon feeling sul pedale. Utilizzata nelle gare GT su tracciati dove le alte temperature di esercizio rappresentano una grande sfida per l’impianto frenante e al posteriore nelle gare Nascar sugli ovali, in abbinamento alle RST 1 sull’asse anteriore. Adatta inoltre a Rally asfalto, vetture turismo e prototipi.
La mescola PAGID Racing RST 4 offrono un coefficiente di attrito medio, alta resistenza al calore su cicli prolungati. Sono anche usate per asse posteriore di vetture a trazione anteriore e nelle lunghe corse sugli ovali, dove mescole più aggressive potrebbero disturbare il set-up della vettura. Adatte principalmente all’uso su vetture con bassa deportanza e Rally su terra.
Nota
- Prodotto uso racing. Alcuni codici possono essere sprovvisti di accessori, quali mollette, piastrina antivibrante e/o segnalatori di usura.
PAGID | MORRIS | MINI COOPER S | 970 48 KW / 65 HP 01/64 – 12/70 | |
|---|---|---|---|---|
PAGID | MORRIS | MINI COOPER S | 1070 52 KW / 71 HP 01/64 – 12/70 | |
PAGID | MORRIS | MINI COOPER S | 1275 56 KW / 76 HP 01/64 – 12/70 | |
PAGID RACING | SEARCH BY CALIPER | AP RACING | CP 2561-3 S4 | TH: 15,0 mm |
PAGID RACING | SEARCH BY CALIPER | AP RACING | CP2399 D43 LD20 | TH: 15,0 mm |
PAGID RACING | SEARCH BY CALIPER | BRAKEMAN | F2 TORNADO | TH: 15,0 mm |
PAGID RACING | SEARCH BY CALIPER | LUCAS-GIRLING | LD-20 | TH: 15,0 mm |
PAGID RACING | SEARCH BY SIZE | L: 70,0 mm | W: 58,0 mm | TH: 15,0 mm |
