Centralina aggiuntiva RaceChip: come funziona, conviene ed è legale?

Una centralina aggiuntiva promette più cavalli e più coppia con un intervento semplice e reversibile. Ma come funziona davvero, quale modello scegliere e, soprattutto, cosa dice la legge? Partiamo dai modelli RaceChip che trovi sul nostro sito.

I prezzi variano in base al modello di auto. I valori di potenza sono indicati dal produttore per ogni motorizzazione nella scheda del prodotto.

Come funziona una centralina aggiuntiva

Il motore della tua auto è gestito dalla centralina originale, che decide quanta benzina o gasolio iniettare in base ai segnali dei sensori. La centralina aggiuntiva si collega tra un sensore (di solito quello della pressione del turbo o del carburante) e la centralina originale e modifica leggermente il segnale: la centralina originale "pensa" di avere margine e chiede più spinta al motore.

A differenza della rimappatura, non si riprogramma la centralina originale: il modulo si collega con connettori specifici per la tua auto e si può scollegare in pochi minuti, riportando l'auto alla configurazione di serie.

Per questo i moduli aggiuntivi funzionano soprattutto sui motori turbo, benzina e diesel.

Con app o senza app?

RS, GTS e GTS Black sono disponibili anche nella versione con app per smartphone. Con l'app puoi scegliere tra tre modalità (Efficiency per la città, Sport e Race), ricevere aggiornamenti e spegnere il modulo a distanza.

Attenzione: la versione senza app non si può trasformare dopo in quella con app. Se pensi che l'app ti possa servire, scegli subito quella versione.

Pro e contro, onestamente

I vantaggi

• Più potenza e coppia, soprattutto ai medi regimi: l'auto riprende meglio in sorpasso.
• Installazione semplice, senza riprogrammare la centralina originale.
• Reversibile: si scollega e l'auto torna di serie.
• Il produttore offre una garanzia motore di 1 anno (fino a 3.000 €) sui modelli GTS.

I limiti

• Non è precisa come una rimappatura fatta al banco da un preparatore: lavora "ingannando" un sensore, non riscrivendo le mappe.
• Su motori con molti chilometri, o già tirati di serie, conviene essere prudenti: più potenza significa più sforzo per frizione, turbo e filtro antiparticolato.
• La garanzia della Casa sull'auto può non coprire guasti al motore se viene riscontrata una modifica.

È legale in Italia?

In pratica, chi usa un modulo aggiuntivo su strada deve sapere che:

• in caso di controllo è previsto il ritiro della carta di circolazione e una multa;
• in caso di incidente l'assicurazione può rivalersi sul proprietario se scopre una modifica non dichiarata.

Te lo diciamo chiaramente perché preferiamo clienti informati: la scelta di come usare il prodotto resta tua.

E il modulo acceleratore (XLR)?

Il RaceChip XLR è un'altra cosa: non aumenta la potenza, ma modifica la risposta del pedale dell'acceleratore, che su molte auto moderne è "addormentata". L'auto sembra più pronta perché reagisce prima al pedale. Si collega al connettore del pedale e anche qui si toglie in pochi minuti.

👉 Vedi i moduli aggiuntivi e i moduli acceleratore

Come scegliere il modello giusto

1. Cerca la tua auto per marca, modello e motorizzazione esatta (cavalli e anno): ogni modulo ha connettori e mappature specifici.
2. Guarda i valori di potenza e coppia indicati nella scheda per i vari modelli.
3. Decidi se ti serve l'app, perché dopo non si può aggiungere.
4. Hai dubbi sulla motorizzazione? Scrivici con il numero di telaio o i dati del libretto e ti indichiamo il codice giusto.

Domande frequenti

Funziona anche su motori aspirati?

I moduli aggiuntivi danno i risultati migliori sui motori turbo. Sugli aspirati il guadagno è minimo o nullo: in quel caso il modulo acceleratore XLR può migliorare la sensazione di prontezza.

Consuma di più?

Dipende da come guidi. Il produttore indica anche un possibile risparmio di carburante con una guida tranquilla, perché il motore lavora con più coppia ai bassi regimi; se sfrutti la potenza in più, i consumi salgono.

Lo posso montare da solo?

Sì, di solito si collega con connettori dedicati nel vano motore e nella confezione ci sono le istruzioni. Se non ti senti sicuro, un'officina lo monta in pochi minuti.

Questa guida ha scopo informativo e non sostituisce una consulenza legale. I valori di potenza, coppia e garanzia sono quelli indicati dal produttore.